端午假期，十堰文体场馆人气高

“进入(jìnrù)洞内的3辆小火车24小时不间断运行。”5月29日，在十堰市中心(zhōngxīn)城区水资源配置工程四标段，中铁十八局集团十堰项目部项目经理张桂显正在指挥设备运输，“隧道二级动力驱动设备场地已完成，目前在进行(jìnxíng)设备安装(ānzhuāng)，预计下月初就可以继续掘进了。”

在秦巴山脉腹地，位于地下700米深处，面对(miànduì)罕见地质卡机、突发特大涌水和紧急增援任务，建设者们凭借精湛的(de)技术、科学的决策和高度的责任感，成功突破重重险阻，确保(quèbǎo)工程高质量推进。

地下700米深处成功(chénggōng)脱困

2022年3月(yuè)27日，在工程四标段埋深350米作业面，全断面(duànmiàn)硬岩隧道掘进机（TBM）“武当号”掘进至桩(zhìzhuāng)号K62+552.8时，突遇地质条件异常复杂的断层破碎带。

“刀盘拱顶围岩急速沉降，底部(dǐbù)遇水软化的破碎岩层丧失承载力，导致 TBM姿态失稳、掘进方向严重下偏。”技术人员告诉记者，更危急的是，护盾四周围岩在巨大(jùdà)压力下快速变形收敛，将庞大的护盾紧紧“箍(gū)住”，设备完全卡死，导致工程全面停滞(tíngzhì)。

“事发现场地质(dìzhì)情况极为罕见，卡机事故处理难度远超预期。”张桂显表示，事故发生后(hòu)，项目技术团队迅速制订脱困方案，对(duì)掌子面前方破碎(pòsuì)围岩实施高强度化学灌浆，快速提升岩体整体强度和稳定性，在 TBM前方构筑临时安全屏障。

同时，在 TBM被困区域下方（侧方(cèfāng)），人工开挖一条迂回通道，施工人员由此抵达拱顶(gǒngdǐng)（掌子面刀盘位置(wèizhì)），对挤压变形的围岩进行精细人工扩挖，逐步解除围岩对护盾的束缚。

脱困过程异常煎熬。在充满不确定性的地下(dìxià)深处，项目团队连续进行攻坚。最终，“武当(wǔdāng)号”TBM成功脱困，并安全穿越断层破碎带。

“经过‘微创(wēichuàng)’手术，不仅‘救活(jiùhuó)’了(le)掘进装备，更积累了宝贵经验(jīngyàn)。”张桂显表示，“我们形成了一套针对极端复杂断层破碎带 TBM脱困的完整方案，为类似地质条件下的隧洞施工提供了重要参考。”

一年净化出“3.4个百二(bǎièr)河”

2024年3月21日(rì)，TBM正常掘进过程(guòchéng)中，突然遭遇大规模涌水。

“涌水量瞬间飙升至每小时1100立方米，迅速淹没作业面，水深及腰，并向洞外蔓延数公里，施工安全和周边环境面临威胁。”中(zhōng)铁十八局集团十堰项目部副经理谭永恒介绍，项目部立即启动(qǐdòng)应急(yìngjí)预案，紧急加装(jiāzhuāng)大口径应急排水管路，并在沿线关键节点增设三座大功率抽水泵站，24小时不间断(bùjiànduàn)全力抽排积水。

同时，项目部第一时间组织建设、设计、监理单位技术负责人，深入(shēnrù)核心涌水区勘查，顶着高压水柱研判情况，紧急制订堵水方案。“隧洞内如同水帘洞一般，从洞顶等周边岩层中(zhōng)涌出的(de)水冰凉刺骨，大家需穿着连体雨衣(yǔyī)作业。”张桂显说。

另一方面，突然增加的巨量施工涌水，若未经处理(chǔlǐ)直接外排，可能对(duì)下游马家河流域产生(chǎnshēng)污染风险。为此，项目部果断决策，紧急追加投资150余万元，迅速安装调试一套高效一体化污水处理设备，对涌水进行深度净化(jìnghuà)处理，确保外排水各项指标不低于国家标准。

“所有从洞内出来的水，全部引进到(dào)这里，经过沉淀(chéndiàn)和处理达到(dádào)标准后，再排放至马家河水库。”谭(tán)永恒指着正运行的污水处理设备告诉记者，一年多来，该设备累计净化水量达610万立方米，相当于3.4个百二河水库库容。

充满(chōngmǎn)挑战的“最后1公里”

2025年(nián)5月9日，随着“武当号”TBM刀盘精准抵达，由中铁十八局承建的5号隧洞出(chū)口段顺利达到合同约定桩号位置。得益于团队的精诚合作，该项目创造(chuàngzào)出了行业的新标杆(biāogān)：最高月进尺1200米，最高日进尺57.3米，掘进效率在国内 TBM施工领域(lǐngyù)领先。

就(jiù)在这时，项目业主方下达紧急指令：为确保工程早日全线通水，要求中(zhōng)铁十八局继续向前掘进1公里，支援相邻标段建设。

意外的支援任务，让施工方和掘进设备都迎来新的挑战。现有(xiànyǒu)(xiànyǒu) TBM及配套系统是按原合同“量身定制”的，额外增加的1公里掘进，最突出的矛盾是现有出渣系统皮带张力(zhānglì)饱和。

“后续(hòuxù)掘进产生的(de)巨量渣土，现有的一级驱动输送系统无法承受。”张桂显说，解决方案只有一个，即在TBM后方狭窄的洞内空间里，紧急扩挖出一个长约(yuē)20米、体积(tǐjī)约150立方米的操作场地。这个新增的空间将用于加装一套额外的二级动力驱动设备，以接力方式(fāngshì)将渣土高效输送出去。

“甲方要求支援，是对我们能力的信任。为保障(bǎozhàng)整个工程早日完工，让十堰人民早一天喝上安全优质的堵河水，我们不讲条件，坚决(jiānjué)完成(wánchéng)任务。”张桂显说。

新的施工指令下达，洞内工作节奏迅速转换。风钻声取代了(le) TBM轰鸣(hōngmíng)，施工人员在新增区域争分夺秒进行基础浇筑(jiāozhù)、管线预埋和设备定位。

“工期紧张(jǐnzhāng)，但大家都(dōu)希望工程(xīwànggōngchéng)能早一天贯通，都在全力以赴。”谭永恒介绍，新增场地扩挖和设备安装调试正24小时推进。预计6月初，TBM将重新启动，向(xiàng)新增的“最后1公里”目标发起冲锋。（来源：十堰日报）